najwyższej jakości olej silnikowy oparty na bazie MC. Przeznaczony do zastosowania w silnikach diesla w maszynach rolniczych, budowlanych i pojazdach użytkowych.

Olej FUCHS AGRIFARM MOT 10W40 został opracowany specjalnie do silników diesel'a poddawanych wysokim obciążeniom w maszynach rolniczych i budowlanych. Oparty jest nowoczesnym oleju silnikowym SHPD (Super High Performance Diesel).

Właściwości oleju silnikowego AGRIFARM MOT 10W40 pozwalają na jego szybką cyrkulację w magistrali olejowej. Utrzymują również wnętrze silnika w wysokiej czystości przeciwdziałając tworzeniu się osadów i szlamów. Olej MOT 10W40 posiada wysoką stabilność termiczną oraz utrzymuje stałą lepkość przez cały okres jego eksploatacji. Doskonale zabezpiecza silnik przed zużyciem ściernym. Jego właściwości odpowiadają wymaganiom europejskich i amerykańskich producentów silnków.

AGRIFARM MOT 15W40 to olej silnikowy typu SHPD (Super High Performacnce Diesel) przeznaczony do wysokoobciążonych silników Diesla również z turbodoładowaniem. Przeznaczony jest do maszyn rolniczych, samochodów ciężarowych i maszyn budowlanych.

Olej AGRIFARM MOT 15W-40 dzięki specjalnie zastosowanej formulacji spełnia wymagania europejskich i amerykańskich producentów silników. Jest olejem wielosezonowym. Jego właściwości pozwalają na stosowanie go w bardzo szerokim zakresie temperatur. Doskonale zabezpiecza silnik przed zużyciem ściernym, co jest również zasługą szybkiej cyrkulacji oleju w układzie smarowania. Posiada wysoką stabilność termiczną. 

FUCHS AGRIFARM STOU MC 10W40 to lekkobieżny olej wielofunkcyjny (MFO) do zastosowania w silnikach, manualnych skrzyniach biegów, przekładniach hydrokinetycznych, układach mokrych hamulców i układach hydraulicznych w maszynach rolniczych i budowlanych.

AGROL STOU PLUS 10W30 Wysokiej jakości wielosezonowy, wielofunkcyjny olej typu STOU przeznaczony do smarowania silników z zapłonem samoczynnym zarówno wolnossących i turbodoładowanych oraz układów przekładniowych i hydraulicznych nowoczesnych ciągników i maszyn rolniczych. Olej został wyprodukowany na bazie wyselekcjonowanych mineralnych olejów podstawowych z udziałem bazowych olejów syntetycznych z wykorzystaniem odpowiednio dobranego i sprawdzonego zestawu dodatków uszlachetniających o działaniu przeciwutleniającym, przeciwkorozyjnym i antypiennym, przy zapewnieniu uzyskania wysokiego potencjału myjąco-dyspergującego oraz smarnego.

Uniwersalny olej hydrauliczno- przekładniowy, zawierający odpowiednio dobrany zestaw dodatków uszlachetniających o działaniu polepszającym własności smarne, przeciwutleniające, przeciwkoryzyjne, dodatki antypienne i dodatki zapobiegające zgrzytom mokrych hamulców. Przeznaczony do stosowania w układach przkładniowych, hydraulicznych, do smarowania układu napędowego, również z tzw. mokrymi hamulcmi oraz jako ciecz  robocza w układzie hydraulicznym ciągników i maszyn rolniczych, w tym ciągników firmy Massey Ferguson i Perkins

• Może być stosowany do wszystkich typów silników chłodzonych cieczą 
• Skutecznie zabezpiecza układy chłodzenia przed zamarzaniem zimą i przegrzewaniem w czasie upałów
• Produkowany na bazie nietoksycznego glikolu monopropylenowego
• zapobiega się wytrącaniu kamienia kotłowego zdecydowanie przedłużając żywotność układów chłodzenia
• nie niszczy gumy i tworzyw sztucznych 

cena dotyczy opakowania 5l
prowadzimy wysyłkę
Zapraszam do kontaktu

Profesjonalne podejście do procesu doboru stali na noże, gwarantuje rolnikom ciągłość pracy maszyn, nawet w trudnych warunkach.

Dzięki dodatkowej obróbce cieplnej w skrupulatnie monitorowanym procesie, noże cechują się zwiększoną żywotnością oraz wytrzymałością.

Charakteryzują się dużą odpornością na ścieranie oraz nie są podatne na pękanie podczas zderzenia z ciałem obcym.

Nożyki marki Waryński gwarantują dużą dokładność cięcia przez długi okres eksploatacji.

Nożyki Waryński do kosiarek charakteryzują się:

- obróbką cieplną specjalnego gatunku stali,

- podwyższoną odpornością na ścieranie i pęknięcia.

Olej silnikowy JASOL AGRI CC 40 jest olejem jednosezonowym (letnim), który jest wytwarzany z wysokorafinowanego oleju mineralnego oleju bazowego oraz odpowiednio dobranego pakietu dodatków uszlachetniających, zapewniających dobre własności przeciwzużyciowe, antykorozyjne, myjąco-dyspergujące i przeciwutleniające.

• przeznaczony jest do smarowania silników wysokoprężnych różnych typów bez doładowania i doładowanych, pracujących przy średnich obciążeniach cieplnych i mechanicznych
• olej silnikowy JASOL AGRI CC 40 jest mieszalny i zamienny z olejami o podobnej klasie lepkości i jakości

Borygo Nowy to unowocześniona wersja doskonale znanego płynu do układów chłodzenia silników spalinowych 

- może być stosowany do wszystkich typów silników chłodzonych 
cieczą 
- skutecznie zabezpiecza układ chłodzenia przed zamarzaniem zimą i 
przegrzewaniem w czasie upałów 
- zawiera zestaw dodatków przeciwkorozyjnych, przeciwpiennych i 
stabilizujących rezerwę alkaliczną 
- zapobiega wytrącaniu się kamienia kotłowego zdecydowanie 
przedłużając żywotność układów chłodzenia 
- nie niszczy gumy i tworzyw sztucznych 
- płyn wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta samochodu 
- chroni przed korozją wszystkie materiały konstrukcyjne chłodnic 

cena dotyczy opakowania 5l 
dostępne również opakowanie 1l w cenie 9zł 

- może być stosowany do wszystkich typów silników chłodzonych 
cieczą 
- skutecznie zabezpiecza układ chłodzenia przed zamarzaniem zimą i 
przegrzewaniem w czasie upałów 
- zawiera zestaw dodatków przeciwkorozyjnych, przeciwpiennych i 
stabilizujących rezerwę alkaliczną 
- zapobiega wytrącaniu się kamienia kotłowego zdecydowanie 
przedłużając żywotność układów chłodzenia 
- nie niszczy gumy i tworzyw sztucznych 
- płyn wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta samochodu 
- chroni przed korozją wszystkie materiały konstrukcyjne chłodnic 

Przeznaczony jest do stosowania w silnikach wysokoprężnych bez doładowania, pracujących w warunkach lekkich i umiarkowanych obciążeń.

Zalecany jest do stosowania w silnikach starszych typów do których producent poleca stosowanie olejów w klasie wg API - CB.

Przeznaczony jest także do stosowania w silnikach benzynowych starszych typów do których producent zaleca stosowanie olejów w klasie wg API – SC.

Wielosezonowy olej silnikowy zapewniający dobre smarowanie czterosuwowych silników wysokoprężnych (diesla). Powszechnie stosowany jest w silnikach maszyn, pojazdów oraz innych lądowych ruchomych i stacjonarnych urządzeń, a także w agregatach i silnikach morskich. Olej polecany do silników bez i z turbodoładowaniem.

ZALETY:

-zmniejszenie zużycia elementów silnika

-zapobieganie powstawaniu osadów i nagarów

-zapobieganie zakleszczaniu się pierścieni tłokowych

-wysoki potencjał dyspergująco- myjący

-optymalną lepkość w klasie SAE 15W40

-wysoki potencjał dyspergująco- zobojętniający TBNgt 8mgKOH/g

-wynoszenie ze smarowanychnbsp powierzchni osadów sadzy i szlamy

-dobrą odporność utleniającą

-zabezpieczenie powierzchni smarowanej przed zużyciem

-stabilność lepkości oleju podczas pracy

-optymalną lepkość dla silników w dobrym stanie technicznym

-zmniejszenie ilości dolewek eksploatacyjnych

Olej Superol CC 30 przeznaczony jest do smarowania silników wysokoprężnych różnych typów, bez doładowania lub lekko doładowanych, pracujących przy umiarkowanych i dużych obciążeniach cieplnych i mechanicznych. W zależności od potrzeb można stosować całorocznie olej w klasach SAE: 15W/40, 20W/50 zapewniający łatwy rozruch silnika zimą oraz właściwe parametry smarowania w szerokim przedziale temperatur lub skorzystać z jednosezonowej wersji letniej w klasach SAE: 30, 40, 50. Olej silnikowy Superol CC 30 jest mieszalny i zamienny z olejami o podobnej klasie lepkości i jakości.

• chronią poszczególne części przekładni, tj. koła zębate, łożyska toczne i ślizgowe, przed nadmiernym zużyciem mechanicznym w trakcie normalnej eksploatacji, jak i w przypadku wystąpienia obciążeń udarowych,
• zabezpieczają przed korozją elementy konstrukcyjne przekładni wykonane ze stali i metali nieżelaznych przed chemicznym oddziaływaniem aktywnych składników oleju oraz produktów jego utleniania,
• dzięki wysokiej stabilności termooksydacyjnej umożliwiają długotrwałą pracę w podwyższonych temperaturach bez utraty swoich właściwości,
• zastosowane dodatki przeciwpienne oraz deemulgujące przeciwdziałają obniżeniu własności smarnych oleju wskutek tworzenia się trwałej piany oraz emulsji olejowo-wodnej,

Zastosowanie

Oleje Transol SP 320 przeznaczone są do smarowania wysokoobciążonych mechanicznych przekładni urządzeń przemysłowych, przenoszących często obciążenia uderzeniowe, np. urządzeń walcowniczych w hutnictwie, maszyn budowlanych, maszyn pracujących w cementowniach, podnośnikach i urządzeniach przeładunkowych w przemyśle okrętowym, w obrabiarkach, w przekładniach turbin parowych i gazowych, w maszynach stosowanych w przemyśle papierniczym oraz w innych urządzeniach, w temperaturach do 120oC, wymagających użycia olejów o zwiększonej wytrzymałości warstwy smarnej na obciążenie (oleje zawierają dodatki EP - Extreme Pressure), dobrej stabilności termooksydacyjnej przy zastosowaniu w wyższych temperaturach i dobrych właściwościach przeciwkorozyjnych (względem żelaza i metali nieżelaznych) oraz deemulgujących.